
現有的連鑄機接近輥道驅動輥結構在使用時存在一定的弊端,(1)、由于初步形成的鋼坯具有較高的溫度,在對鋼坯進行運輸時,驅動輥表面與鋼坯的表面直接接觸,使得鋼坯的熱量傳遞到驅動輥的內部,如果不接觸無法進行運輸,其次,連鑄機工作時,需要驅動輥長時間進行工作,如果驅動輥內部的熱量無法散出時,常常會發生形變,現有的冷卻方法是通過水冷,但是由于驅動輥長期的經過加熱與降溫,驅動輥內部的應力容易降低,從而驅動輥的表面出現縫隙,給加工環境帶來一定的危害;(2)、鋼坯運輸時,由于鋼坯的重量較高,驅動輥的表面常常會突然受力,驅動輥會發生輕微性的形變,經過長時間的使用后,會加大這種形變;(3)、現有的驅動電機在內部發生損壞需要修理時,只能先通過工具將電機的外殼拆卸下來,之后再進行修理,影響電機的及時使用。
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